Renault Captur II – dane techniczne, wymiary, silniki

Renault Captur II to miejski crossover o długości 4227 mm, bagażniku mieszczącym do 422 litrów i szerokiej gamie silników benzynowych, wysokoprężnych oraz hybrydowych. W wybranych wersjach oferuje napęd E‑TECH Hybrid, automatyczną skrzynię i niską emisję CO₂. Sprawdź najważniejsze dane techniczne, wymiary, osiągi i wyposażenie tego modelu.

Renault Captur II – najważniejsze dane techniczne

Renault Captur II należy do segmentu małych SUV-ów i crossoverów. Produkowano go w różnych konfiguracjach napędowych, dlatego parametry zależą od rocznika, wersji silnikowej oraz rodzaju skrzyni biegów.

Jakie wymiary ma Renault Captur II?

Podstawowa długość nadwozia wynosi 4227 mm, a szerokość bez lusterek to 1797 mm. Dzięki temu Captur pozostaje łatwy do zaparkowania w mieście, choć po rozłożeniu lusterek zajmuje około 2 metrów miejsca.

Rozstaw osi 2639 mm pomaga wygospodarować wystarczającą przestrzeń dla pasażerów. Przesuwana tylna kanapa pozwala zmienić proporcje między miejscem na nogi a pojemnością bagażnika.

Średnica zawracania wynosi 11,1 m. Wysokość auta mieści się w granicach 1575–1576 mm, natomiast prześwit zależy od konkretnej wersji i może wynosić 169 albo 174 mm.

Jaka jest pojemność bagażnika?

Standardowa pojemność bagażnika Renault Captur II wynosi najczęściej 422 l. W odmianach hybrydowych przestrzeń może być mniejsza i mieć około 265–305 l, ponieważ część miejsca zajmuje akumulator.

Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń rośnie do 1275 l w danych dla większości wersji, natomiast wybrane konfiguracje oferują maksymalnie nawet 1363 l. Przesuwana kanapa tylna ułatwia przewożenie większych zakupów bez całkowitego składania siedzeń.

W wersji TCe 115 producent podaje również pojemność przestrzeni bagażowej do 484 l w korzystnym ustawieniu kanapy oraz maksymalnie 1596 l po jej złożeniu. Różnice wynikają ze sposobu pomiaru i konfiguracji wyposażenia.

Jakie silniki oferuje Renault Captur II?

Gama napędowa Captura II obejmuje silniki benzynowe, Diesla, miękkie układy hybrydowe oraz pełne hybrydy E‑TECH. Moc dostępnych odmian mieści się mniej więcej w zakresie od 90 do 160 KM.

Silnik benzynowy TCe 115

Wersja TCe 115 wykorzystuje trzycylindrowy silnik o pojemności 1199 cm³. Rozwija 115 KM i 190 Nm przy 1750 obr./min, współpracuje z sześciobiegową skrzynią manualną oraz napędem na przednią oś.

Prędkość maksymalna wynosi 180 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 12,3 s. Średnie zużycie paliwa według cyklu WLTP określono na 5,7 l/100 km, a emisję CO₂ na 129–131 g/km.

Hybryda E‑TECH

Układ E‑TECH 145 w prezentowanej konfiguracji ma pojemność 1598 cm³, automatyczną skrzynię i akumulator o pojemności około 1,26 kWh. Moc układu wynosi 143 KM, a maksymalny moment obrotowy układu sięga 205 Nm.

Prędkość maksymalna tej odmiany to około 170 km/h, natomiast sprint od 0 do 100 km/h trwa 10,6 s. Średnie zużycie paliwa podawane dla wybranej konfiguracji wynosi 4,9 l/100 km, a emisja CO₂ mieści się w zakresie 105–111 g/km.

Hybryda plug-in

Plug-in Hybrid różni się od klasycznej hybrydy możliwością ładowania akumulatora z gniazdka lub stacji. W danych dla tej odmiany pojawia się bateria o pojemności netto 10,4 kWh i zasięg elektryczny do około 65 km.

Przy regularnym ładowaniu taki układ pozwala pokonywać krótkie odcinki z wykorzystaniem energii elektrycznej. W trasie samochód może korzystać z silnika spalinowego, dlatego nie wymaga planowania podróży wyłącznie wokół dostępnych ładowarek.

Jakie osiągi ma Renault Captur II?

Osiągi zależą od silnika i rodzaju skrzyni. Wersje benzynowe oraz hybrydowe osiągają od 168 do 180 km/h, a przyspieszenie do 100 km/h może zajmować od około 8,5 do 12,3 s.

Najlepszą dynamikę zapewniają mocniejsze odmiany automatyczne, natomiast TCe 115 jest skonfigurowany przede wszystkim z myślą o spokojnej jeździe miejskiej i pozamiejskiej. W codziennym ruchu znaczenie ma także moment obrotowy dostępny przy niskiej prędkości obrotowej.

Jakie jest zużycie paliwa?

Producent podaje dla TCe 115 średnie spalanie WLTP na poziomie 5,7 l/100 km. W praktyce wynik zależy od temperatury, obciążenia, stylu jazdy, rodzaju trasy oraz korzystania z klimatyzacji.

W przypadku hybrydy E‑TECH średnia katalogowa może wynosić około 4,9 l/100 km. W mieście układ elektryczny często ogranicza pracę silnika benzynowego, natomiast na autostradzie przewaga hybrydy nad lekkim silnikiem benzynowym zwykle maleje.

Dla wybranych danych użytkowych pojawiają się wartości 5,5 l/100 km w mieście, 6,0 l/100 km w cyklu mieszanym oraz 7,0 l/100 km na trasie. Są to wartości orientacyjne i nie powinny zastępować pomiaru dla konkretnej wersji.

Jak wygląda wyposażenie Renault Captur II?

Wersja Evolution TCe 115 obejmuje między innymi system multimedialny openR link z ekranem 10,4 cala, cyfrowy wyświetlacz zegarów 7 cali, klimatyzację manualną oraz elektrycznie sterowane szyby i lusterka.

Na liście systemów bezpieczeństwa znajdują się poduszki powietrzne, kurtyny, mocowania ISOFIX, połączenie alarmowe e‑Call, ABS, asystent ruszania pod górę i aktywny system hamowania awaryjnego z wykrywaniem pieszych oraz rowerzystów.

W zależności od wersji i pakietu samochód może mieć także kamerę cofania, tylne czujniki parkowania, światła Full LED Pure Vision, podgrzewane fotele, dwukolorowe nadwozie oraz rozbudowane usługi łączności.

Jakie są koszty eksploatacji?

Dla wybranej hybrydowej wersji podano olej 5W30 zgodny z normą RN17. Ilość oleju wynosi około 4,3 l, a interwał wymiany określono na 30 000 km lub jeden rok.

Rozrząd w tej konfiguracji wykorzystuje łańcuch. Przy zakupie używanego egzemplarza warto sprawdzić historię serwisową, częstotliwość wymian oleju, stan układu hybrydowego oraz działanie automatycznej skrzyni.

Części zamienne do Captura II są łatwo dostępne ze względu na popularność modelu. Na koszty utrzymania wpływają przede wszystkim rodzaj silnika, skrzynia biegów, przebieg, stan zawieszenia i wyposażenie dodatkowe.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem?

Przy wyborze Renault Captur II warto dopasować napęd do sposobu użytkowania, ponieważ poszczególne odmiany różnią się spalaniem, osiągami, pojemnością bagażnika i kosztami serwisowania:

• silnik TCe sprawdzi się przy typowej jeździe miejskiej i mieszanej,
• diesel Blue dCi lepiej pasuje do częstych, długich tras,
• pełna hybryda E‑TECH korzysta z napędu elektrycznego bez konieczności ładowania z gniazdka,
• wersja plug-in wymaga regularnego ładowania, aby wykorzystać jej potencjał,
• odmiany hybrydowe mogą mieć mniejszy bagażnik niż wersje benzynowe.

Podczas oględzin należy sprawdzić działanie przesuwanej kanapy, systemu multimedialnego, kamery cofania, klimatyzacji oraz wszystkich asystentów kierowcy. W samochodach z automatem warto zweryfikować płynność ruszania i zmiany przełożeń podczas jazdy próbnej.

Warto zapamiętać

• Renault Captur II ma 4227–4239 mm długości i 2639 mm rozstawu osi.
• Standardowy bagażnik mieści około 422 l, a po złożeniu kanapy do 1275–1363 l.
• Gama silnikowa obejmuje benzynę, Diesla, hybrydę E‑TECH i plug-in hybrid.
• Hybrydowy Captur E‑TECH 143 KM osiąga 170 km/h i przyspiesza do 100 km/h w 10,6 s.
• TCe 115 ma 115 KM, manualną skrzynię sześciobiegową i zużycie WLTP 5,7 l/100 km.