Fiat Panda III – dane techniczne, wymiary, silniki

Fiat Panda III ma 3653 mm długości, 1643 mm szerokości i 1551 mm wysokości. W zależności od wersji napędzają go silniki benzynowe 0.9 TwinAir, 1.2 8V, 1.0 Hybrid, wysokoprężne 1.3 Multijet oraz odmiany zasilane gazem lub metanem. Sprawdź dane techniczne, wymiary, bagażnik, osiągi i najważniejsze informacje o wyposażeniu tego miejskiego Fiata.

Fiat Panda III – najważniejsze dane

Trzecia generacja Pandy zadebiutowała w 2011 roku jako pięciodrzwiowy hatchback segmentu A. Model powstał na platformie Fiat Mini Platform, wykorzystywanej również w Fiacie 500, Fordzie Ka i Lancii Ypsilon.

Samochód produkowano we włoskiej fabryce w Pomigliano d’Arco. W odróżnieniu od poprzednika nie był już wytwarzany w Tychach, choć część jego historii nadal wiąże się z polskim przemysłem motoryzacyjnym – silnik 0.9 TwinAir pochodził z zakładów w Bielsku-Białej.

Jakie wymiary ma Fiat Panda III?

Panda III jest nieco dłuższa i szersza od drugiej generacji, a jednocześnie niższa. Taki układ poprawił stabilność auta i pozwolił wygospodarować więcej miejsca w kabinie bez utraty miejskiej zwrotności.

Długość 3653 mm ułatwia parkowanie na ciasnych ulicach. Średnica zawracania wynosi około 9,3–9,7 m, dlatego samochód dobrze radzi sobie na osiedlowych drogach i w wielopoziomowych garażach.

Wersje 4×4 i Cross mają podwyższone nadwozie oraz zmienione elementy podwozia. Ich wysokość może dochodzić do około 1657 mm, zależnie od odmiany i zastosowanych opon.

Przestrzeń w kabinie

Wnętrze zaprojektowano z myślą o codziennej jeździe po mieście. Pionowa sylwetka poprawia widoczność z miejsca kierowcy, a pięciodrzwiowe nadwozie ułatwia zajmowanie miejsc na tylnej kanapie.

Przy komplecie pasażerów przestrzeń z tyłu jest wystarczająca przede wszystkim na krótszych trasach. Na dłuższych przejazdach osoby wysokie mogą odczuwać ograniczone miejsce na kolana.

Bagażnik

Podstawowa pojemność bagażnika wynosi około 225 litrów. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń rośnie do około 870 litrów, co pozwala przewozić większe zakupy, wózek lub sprzęt codziennego użytku.

W niektórych zestawieniach pojawia się także wartość 260 litrów. Wynika ona z różnic konstrukcyjnych i sposobu pomiaru, między innymi przesuwanej tylnej kanapy lub konkretnej wersji wyposażenia.

Jakie silniki ma Fiat Panda III?

Paleta jednostek napędowych obejmuje proste silniki benzynowe, doładowany dwucylindrowy TwinAir, diesle Multijet oraz odmiany z instalacją gazową lub zasilaniem metanem. Najczęściej spotykane są wersje benzynowe 1.2 i 0.9 TwinAir.

0.9 TwinAir

Dwucylindrowy silnik o pojemności 875 cm³ rozwija 85 KM i 145 Nm. Maksymalny moment obrotowy jest dostępny już przy 1900 obr./min, dlatego auto sprawnie reaguje podczas ruszania i jazdy w mieście.

Wersja TwinAir Lounge osiąga 177 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11,2 s. Według danych producenta średnie zużycie paliwa wynosiło około 4,2 l/100 km, natomiast podczas testu odnotowano 5,9 l/100 km.

Fiat Panda 0.9 TwinAir Lounge ma 85 KM, 145 Nm, manualną skrzynię pięciobiegową, prędkość maksymalną 177 km/h i przyspieszenie 0–100 km/h w 11,2 s.

1.2 8V

Czterocylindrowa jednostka 1.2 8V o mocy 69 KM jest prostsza konstrukcyjnie i spokojniejsza w pracy niż TwinAir. Rozwija 102 Nm przy 3000 obr./min, a jej prędkość maksymalna wynosi około 164 km/h.

W odmianie z napędem 4×4 osiągi są słabsze – przyspieszenie do 100 km/h trwa około 20 sekund, a prędkość maksymalna spada do około 154 km/h. Silnik 1.2 występował także w wersjach LPG.

1.3 Multijet

Diesel 1.3 Multijet oferowano początkowo w wersji 75 KM, a później także 95 KM. Mocniejsza odmiana rozwija 200 Nm i pozwala rozpędzić Pandę do 182 km/h.

Silnik wysokoprężny dobrze sprawdza się przy większych przebiegach, jednak jego osprzęt jest bardziej złożony niż w benzynowym 1.2. Produkcję odmiany wysokoprężnej zakończono w 2018 roku z powodu niewielkiego zainteresowania.

1.0 Hybrid

W 2020 roku do oferty trafił trzycylindrowy silnik 1.0 FireFly o mocy 70 KM. Współpracuje on z sześciobiegową skrzynią manualną i układem BSG, który odzyskuje energię podczas hamowania oraz wspiera rozruch i przyspieszanie.

Energia jest przechowywana w akumulatorze litowym o pojemności 11 Ah. To miękka hybryda, więc samochód nie porusza się samodzielnie na silniku elektrycznym.

Jakie jest spalanie Fiata Pandy III?

Zużycie paliwa zależy od silnika, skrzyni biegów, obciążenia i stylu jazdy. Najniższe wartości katalogowe osiągają wybrane odmiany hybrydowe oraz diesle, lecz w ruchu miejskim wynik zwykle rośnie.

W przypadku wersji 0.9 TwinAir dane testowe wynosiły 6,5 l/100 km w mieście, 4,8 l/100 km poza miastem i 5,9 l/100 km średnio. Różnica względem katalogu wynika przede wszystkim z warunków drogowych oraz częstego korzystania z wyższych obrotów.

Jakie skrzynie biegów i napęd ma Panda III?

Większość odmian korzysta z manualnej skrzyni biegów. W zależności od silnika stosowano przekładnie pięcio- lub sześciobiegowe, a wybrane konfiguracje mogły być wyposażone w zautomatyzowaną skrzynię Dualogic.

Podstawowe wersje mają napęd na przednie koła. Warianty 4×4 otrzymały układ dostosowany do jazdy po śliskich nawierzchniach, drogach leśnych i łagodnych podjazdach.

Wersja 4×4 i Cross

Panda 4×4 korzysta z podwyższonego zawieszenia, większego prześwitu i napędu na obie osie. Nie jest pełnoprawnym samochodem terenowym, ale radzi sobie na śniegu, szutrze i nierównych drogach lepiej niż typowe miejskie hatchbacki.

Odmiana Cross ma dodatkowe osłony nadwozia, terenowe elementy stylistyczne oraz system Terrain Select. Kierowca może wybrać tryby Auto, Lock i Hill Descent, dopasowując działanie układu napędowego do nawierzchni.

Jakie wyposażenie oferuje Fiat Panda III?

Poziom wyposażenia zależy od rocznika i wersji. Podstawowe odmiany zapewniają elementy potrzebne w codziennej jeździe, natomiast Lounge i City Life dodają klimatyzację, lepsze multimedia oraz wygodniejsze wykończenie.

W poszczególnych wersjach można spotkać między innymi:

• cztery poduszki powietrzne, ABS z EBD i układ ESP,
• elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive™,
• elektrycznie sterowane przednie szyby i centralny zamek,
• klimatyzację manualną oraz radio z Bluetooth, USB lub DAB,
• relingi dachowe i 15-calowe felgi aluminiowe,
• system multimedialny Uconnect z obsługą smartfona.

Wersje z początku produkcji mogą mieć znacznie skromniejsze wyposażenie niż samochody po modernizacji. Przy zakupie używanego egzemplarza warto sprawdzić konkretną listę opcji po numerze VIN, ponieważ nazwy odmian nie zawsze oznaczają identyczny zestaw dodatków w każdym roczniku.

Jak zmieniała się Panda III?

W 2015 roku zmodernizowano silnik 1.3 Multijet, zwiększając jego moc do 95 KM. Rok później poprawiono materiały we wnętrzu, wygląd deski rozdzielczej oraz ofertę kolorów i felg.

W 2018 roku wycofano diesla z powodu małego udziału w sprzedaży. W 2020 roku pojawiła się odmiana 1.0 Hybrid, a w 2024 roku model przemianowano na Pandinę, pozostawiając go w produkcji jako uzupełnienie oferty.

Wraz z nazwą Pandina samochód otrzymał dodatkowe systemy bezpieczeństwa, między innymi asystenta monitorowania martwego pola i układ utrzymywania pasa ruchu. Zmieniono także kierownicę oraz zastosowano cyfrowe zegary.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze wersji?

Do jazdy głównie po mieście wystarczy benzynowy 1.2 8V lub 1.0 Hybrid. Pierwszy silnik ma prostą konstrukcję, drugi oferuje nowszą technikę i sześciobiegową przekładnię.

TwinAir zapewnia najlepsze osiągi wśród małych silników benzynowych, ale pracuje charakterystycznie i może zużywać więcej paliwa przy dynamicznej jeździe. Diesel ma sens przede wszystkim wtedy, gdy samochód pokonuje regularnie długie trasy.

Przed zakupem używanej Pandy sprawdź przede wszystkim:

1. historię serwisową i zgodność przebiegu z dokumentacją,
2. stan sprzęgła, skrzyni biegów oraz układu kierowniczego,
3. pracę silnika na zimno i po rozgrzaniu,
4. działanie klimatyzacji, wspomagania i elektroniki pokładowej,
5. ślady korozji podwozia, progów i elementów zawieszenia,
6. stan filtra DPF w wersjach 1.3 Multijet.

Warto zapamiętać:

• Fiat Panda III ma 3653 mm długości, 1643 mm szerokości i 1551 mm wysokości.
• Podstawowa pojemność bagażnika wynosi około 225 litrów, a maksymalna około 870 litrów.
• Najmocniejsza typowa wersja benzynowa 0.9 TwinAir rozwija 85 KM i 145 Nm.
• Odmiana 1.0 Hybrid ma 70 KM, sześciobiegową skrzynię i układ miękkiej hybrydy.
• Wersje 4×4 oferują lepszą trakcję na śniegu i drogach gruntowych, lecz nie zastępują dużego auta terenowego.