MG HS II – dane techniczne, wymiary, silniki

MG HS II ma 4655 mm długości, 1890 mm szerokości i 1664 mm wysokości, a jego bagażnik mieści od 507 do 1484 l. W gamie znajdują się wersje benzynowa 1.5T, Hybrid+ oraz PHEV. Sprawdź najważniejsze dane techniczne, wymiary, osiągi i parametry użytkowe tego SUV-a.

MG HS II – najważniejsze dane techniczne

Druga generacja MG HS jest większa od poprzednika i oferuje wyraźnie przestronniejsze nadwozie. Samochód ma samonośną konstrukcję, pięć miejsc oraz napęd na przednią oś.

W odmianach hybrydowych długość wynosi około 4670 mm. Prześwit standardowej wersji to 182 mm, natomiast wariant PHEV ma około 147 mm, ponieważ zastosowanie większego akumulatora ogranicza odległość podwozia od jezdni.

Jakie wymiary ma MG HS II?

MG HS II należy do większych SUV-ów segmentu kompaktowego. Szerokość 1890 mm bez lusterek sprzyja stabilności na drodze, ale podczas parkowania w ciasnych miejscach warto uwzględnić także szerokość lusterek.

Rozstaw osi wynoszący 2765 mm poprawia ilość miejsca na nogi w drugim rzędzie. Samochód zachowuje przy tym proporcje typowe dla rodzinnego SUV-a, a nie auta terenowego.

Jaki bagażnik ma MG HS II?

Kufer oferuje 507 l przy rozłożonych tylnych siedzeniach. Po ich złożeniu pojemność rośnie do 1484 l, dzięki czemu samochód może pełnić funkcję auta rodzinnego i transportowego.

Ładowność wynosi 475 kg. Przy przewożeniu kompletu pasażerów, bagażu oraz dodatkowego wyposażenia należy pilnować limitu dopuszczalnej masy całkowitej.

Jakie silniki ma MG HS II?

W drugiej generacji zastosowano trzy rodzaje napędu. Każdy korzysta z turbodoładowanego silnika benzynowego o pojemności 1,5 l, ale poszczególne wersje różnią się mocą, skrzynią biegów i obecnością silnika elektrycznego.

MG HS 1.5T

Benzynowy wariant wykorzystuje silnik o pojemności 1496 cm³. Jednostka rozwija 170 KM przy 5000 obr./min oraz 275 Nm w zakresie od 3000 do 4000 obr./min.

W zależności od konfiguracji samochód ma sześciobiegową skrzynię manualną albo siedmiobiegową przekładnię dwusprzęgłową DCT. Przyspieszenie do 100 km/h trwa 9,4 s z manualną skrzynią i 9,6 s z automatem.

MG HS Hybrid+

Hybrid+ łączy silnik 1.5 T-GDI o mocy 143 KM z jednostką elektryczną o mocy 198 KM i momencie 340 Nm. Łączna moc systemowa wynosi 224 KM, a sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 7,9 s.

Akumulator ma pojemność około 1,8 kWh. To klasyczna hybryda HEV, dlatego nie wymaga podłączania do ładowarki. Energia odzyskiwana podczas hamowania wspiera silnik spalinowy i pozwala ograniczyć zużycie paliwa.

MG HS Plug-in Hybrid

Odmiana PHEV rozwija 272 KM i korzysta z akumulatora o pojemności 21,4 kWh. Deklarowany zasięg elektryczny wynosi około 100 km, choć rzeczywista wartość zależy między innymi od temperatury, prędkości i stylu jazdy.

Wersja plug-in przyspiesza do 100 km/h w 6,9 s. Jej mniejszy prześwit oraz większa masa wynikają z zastosowania dużego akumulatora trakcyjnego.

Jakie osiągi oferuje MG HS II?

Najwyższą prędkość maksymalną w gamie benzynowej i hybrydowej ograniczono do około 190–195 km/h. Najlepiej przyspiesza wariant PHEV, natomiast Hybrid+ oferuje wyraźnie lepszą dynamikę niż wersja wyłącznie benzynowa.

Ile pali MG HS II?

Wersja benzynowa zużywa według danych testowych około 7,6–7,7 l/100 km w cyklu mieszanym. Na trasie pomiarowej uzyskano 6,1 l/100 km, a średnia z dłuższego testu wyniosła 6,7 l/100 km.

Hybrid+ może zużywać około 6,5–6,8 l/100 km w warunkach zimowych. W cieplejszych warunkach realne spalanie PHEV może wynosić około 5,8 l/100 km, pod warunkiem regularnego ładowania i korzystania z napędu elektrycznego.

Jakie zawieszenie i hamulce ma MG HS II?

Przednie zawieszenie wykorzystuje kolumny McPhersona z gazowo-olejowymi amortyzatorami i stabilizatorem. Z tyłu zastosowano układ wielowahaczowy, sprężyny śrubowe, amortyzatory gazowo-olejowe oraz stabilizator.

Układ kierowniczy ma przekładnię zębatkową i elektryczne wspomaganie. Na przedniej osi pracują wentylowane tarcze hamulcowe, a z tyłu tarcze lite.

Jakie opony i wyposażenie ma MG HS II?

W testowanym egzemplarzu zastosowano opony Bridgestone Alenza 001 w rozmiarze 225/55 R19 99V. Zalecane ciśnienie na obu osiach wynosi 2,3 bara.

Samochód nie ma klasycznego koła zapasowego. W standardzie znajduje się zestaw naprawczy, dlatego przed dłuższą podróżą warto sprawdzić jego kompletność i termin przydatności uszczelniacza.

Jakie są masy i możliwości holowania?

Benzynowy MG HS II waży około 1600 kg, a ładowność wynosi 475 kg. Dopuszczalna masa całkowita to 2075 kg.

Wartości mogą różnić się między odmianami napędowymi. Przy wyborze wersji do holowania należy sprawdzić dane wpisane w dokumentach konkretnego samochodu, szczególnie w przypadku cięższego wariantu PHEV.

Jakie są wymiary poprzedniej generacji MG HS?

Pierwsza generacja miała 4610 mm długości, około 1870 mm szerokości i 1685 mm wysokości. Rozstaw osi wynosił 2720 mm, a bagażnik mieścił od 463 do 1454 l.

W porównaniu z poprzednikiem MG HS II ma większy rozstaw osi, większy bagażnik i wyraźnie większy prześwit. Różnice poprawiają użyteczność auta na co dzień, zwłaszcza podczas jazdy z pasażerami na tylnej kanapie.

Jak często serwisować MG HS II?

Przeglądy wykonuje się co rok lub co 15 000 km. Pierwsza kontrola przypada już po około 1000 km. Dla silnika 1.5T zalecany jest olej 0W-20 w klasie C5.

Wymiana oleju co 10–15 tys. km lub raz w roku ogranicza ryzyko przyspieszonego zużycia łańcucha rozrządu i turbosprężarki. Do układu trafia nieco ponad 4 l oleju, lecz dokładną ilość należy potwierdzić dla konkretnej wersji silnika.

Standardowa gwarancja obejmuje 7 lat lub 150 000 km. Jej warunki zależą od przestrzegania harmonogramu obsługi oraz wykonywania czynności w wymaganej sieci serwisowej.

Warto zapamiętać:

• MG HS II ma 4655 mm długości, 1890 mm szerokości i 2765 mm rozstawu osi.
• Bagażnik oferuje 507–1484 l, zależnie od położenia tylnej kanapy.
• Gama obejmuje benzynowy silnik 1.5T, hybrydę Hybrid+ i odmianę PHEV.
• Najwyższa moc systemowa wynosi 272 KM w wersji plug-in.
• Wersja benzynowa może holować przyczepę z hamulcem o masie do 1500 kg.