Volvo XC60 II – dane techniczne, wymiary, silniki

Volvo XC60 II to średniej wielkości SUV klasy premium, dostępny z napędem na przednią lub obie osie oraz z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi i hybrydowymi. Model łączy przestronne wnętrze z wymiarami ułatwiającymi codzienną jazdę. Poniżej znajdziesz dane techniczne, wymiary, pojemność bagażnika i charakterystykę jednostek napędowych.

Volvo XC60 II – najważniejsze dane

Druga generacja Volvo XC60 zadebiutowała w 2017 roku. Samochód powstał na platformie SPA, współdzielonej między innymi z większym XC90 oraz sedanem S90.

Jakie wymiary ma Volvo XC60 II?

Nadwozie mierzy 4688 mm długości, 1902 mm szerokości bez lusterek i około 1658 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2865 mm, dzięki czemu pasażerowie tylnej kanapy mają dużo miejsca na nogi.

Duża szerokość poprawia stabilność podczas jazdy, ale na ciasnych parkingach wymaga większej uwagi. Średnica zawracania wynosi około 11,4 m, zależnie od zastosowanych kół i układu kierowniczego.

Prześwit i masa

Prześwit Volvo XC60 II wynosi zwykle około 216 mm. Wersje z pneumatycznym zawieszeniem mogą zmieniać wysokość nadwozia, co pomaga dopasować samochód do nawierzchni.

Masa własna zależy od silnika, skrzyni biegów, napędu oraz wyposażenia. Najlżejsze odmiany ważą około 1,8 t, natomiast hybrydy plug-in mogą przekraczać 2,1 t.

Jaka jest pojemność bagażnika?

Standardowy bagażnik ma około 468 litrów pojemności. Po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń rośnie do około 1395 litrów, choć w odmianach hybrydowych może być nieco mniejsza.

Pod podłogą znajdują się schowki na drobne wyposażenie, a szeroki otwór załadunkowy ułatwia przewożenie walizek i większych zakupów. Tylna kanapa dzieli się funkcjonalnie, co pozwala zachować miejsce dla pasażerów przy transporcie dłuższych przedmiotów.

Jakie silniki oferuje Volvo XC60 II?

Gama jednostek obejmuje silniki benzynowe, wysokoprężne oraz układy hybrydowe. W zależności od rocznika można spotkać oznaczenia T4, T5, T6, T8, B4, B5, B6, D4 i D5.

Silniki benzynowe

Benzynowe jednostki czterocylindrowe korzystają z turbodoładowania. Wersja T4 zapewnia rozsądne osiągi przy spokojnej eksploatacji, natomiast T5 lepiej sprawdza się podczas jazdy z kompletem pasażerów i bagażem.

Odmiany T6 i T8 łączą silnik spalinowy z napędem elektrycznym. Oferują wysoki moment obrotowy oraz bardzo dobre przyspieszenie, ale ich masa i bardziej rozbudowana konstrukcja zwiększają koszty serwisowania.

Silniki Diesla

Silniki D4 i D5 są wybierane głównie przez kierowców pokonujących długie trasy. Zapewniają wysoki moment obrotowy, który ułatwia holowanie przyczepy i jazdę z obciążeniem.

Przy zakupie używanego egzemplarza warto sprawdzić stan układu oczyszczania spalin, filtra cząstek stałych, układu EGR oraz historii wymian oleju. W mieście diesel może wolniej osiągać temperaturę roboczą.

Hybrydy plug-in

Wersje T6 Recharge i T8 Recharge mają akumulator trakcyjny, który pozwala przejechać część codziennych tras bez uruchamiania silnika spalinowego. Rzeczywisty zasięg elektryczny zależy od temperatury, stylu jazdy i stanu baterii.

Ładowanie z domowego gniazdka sprawdza się przy regularnych, krótkich przejazdach. Bez dostępu do ładowarki hybryda nadal działa jak samochód spalinowy, lecz wozi dodatkową masę akumulatora.

Jaki napęd i skrzynia biegów ma XC60 II?

Większość wersji Volvo XC60 II korzysta z automatycznej skrzyni Geartronic. W zależności od silnika samochód występuje z napędem przednim albo AWD.

Napęd na cztery koła poprawia trakcję na śliskiej nawierzchni i podczas ruszania pod obciążeniem. Nie zmienia jednak modelu w samochód terenowy – ograniczeniem pozostają opony, kąty nadwozia oraz masa pojazdu.

Jakie osiągi ma Volvo XC60 II?

Osiągi zależą od konkretnej wersji. Benzynowe T5 rozpędza się do 100 km/h w około 6,8–7,0 s, a mocniejsze odmiany T6 i T8 potrzebują mniej więcej 5–6 sekund.

Diesel D4 osiąga 100 km/h w około 8 sekund, natomiast D5 skraca ten czas do około 7 sekund. Prędkość maksymalna nowszych egzemplarzy jest ograniczona elektronicznie do 180 km/h.

Podawane przez producenta zużycie paliwa zależy od normy pomiarowej i wyposażenia. W realnej eksploatacji benzynowe wersje zużywają zwykle około 8–11 l/100 km, diesle około 6–8 l/100 km, a hybrydy mogą osiągać znacznie niższe wartości przy regularnym ładowaniu.

Jak wygląda wnętrze Volvo XC60 II?

Kabina została zaprojektowana z naciskiem na ergonomię, wyciszenie i jakość materiałów. Przednie fotele zapewniają szeroki zakres regulacji, a opcjonalne podgrzewanie, wentylacja i funkcja masażu podnoszą komfort podczas długiej jazdy.

W samochodach po modernizacji zastosowano system multimedialny oparty na Android Automotive. Obsługa może obejmować nawigację Google, sterowanie głosowe oraz integrację z aplikacjami, zależnie od rocznika i wersji wyposażenia.

Na uwagę zasługuje rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa. Volvo XC60 II może mieć między innymi automatyczne hamowanie awaryjne, asystenta pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, adaptacyjny tempomat i kamerę 360 stopni.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego XC60 II?

Przed zakupem warto zweryfikować historię serwisową, przebieg oraz zgodność wyposażenia z numerem VIN. Koszty napraw mogą być wysokie, szczególnie w wersjach z napędem AWD, pneumatycznym zawieszeniem lub hybrydą plug-in.

Kontroli wymagają również elementy eksploatacyjne i elektronika:

• stan automatycznej skrzyni biegów i regularność wymian oleju,
• działanie napędu AWD oraz stan wału napędowego,
• pracę zawieszenia pneumatycznego, jeśli samochód je posiada,
• kondycję akumulatora trakcyjnego w odmianach Recharge,
• działanie systemów wspomagających kierowcę i kamer,
• szczelność układu chłodzenia oraz klimatyzacji.

Podczas jazdy próbnej należy zwrócić uwagę na płynność ruszania, zmianę przełożeń i reakcję samochodu przy mocnym przyspieszeniu. W hybrydzie warto sprawdzić zarówno tryb elektryczny, jak i współpracę obu źródeł napędu.

Jakie są zalety i ograniczenia Volvo XC60 II?

XC60 II oferuje wysoki komfort, dobre wyciszenie, przestronną kabinę i bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa. Atutem pozostaje także szeroka gama silników, obejmująca oszczędne diesle oraz mocne hybrydy plug-in.

Do ograniczeń należą wysokie ceny części, skomplikowana elektronika i duża masa niektórych odmian. Wersje hybrydowe wymagają dodatkowo sprawdzenia baterii, układu ładowania i historii aktualizacji oprogramowania.

Warto zapamiętać:

• Volvo XC60 II ma 4688 mm długości i 2865 mm rozstawu osi.
• Pojemność bagażnika wynosi około 468 litrów.
• W gamie występują silniki benzynowe, Diesle i hybrydy plug-in.
• Automatyczna skrzynia Geartronic jest standardem w wielu wersjach.
• Przed zakupem używanego egzemplarza trzeba sprawdzić napęd, elektronikę i historię serwisową.