Hyundai Tucson III – dane techniczne, wymiary, silniki

Hyundai Tucson III ma długość około 4480 mm, szerokość 1850 mm i oferuje benzynowe oraz wysokoprężne silniki o mocy od 115 do 184 KM. To kompaktowy SUV dostępny z napędem na przednią lub obie osie. Sprawdź najważniejsze dane techniczne, wymiary, pojemność bagażnika i charakterystykę jednostek napędowych.

Hyundai Tucson III – najważniejsze dane

Trzecia generacja Tucsona zastąpiła model ix35 i była produkowana w latach 2015–2020. Samochód otrzymał klasyczne, bardziej wyraziste nadwozie SUV-a oraz przestronne wnętrze dla pięciu osób.

W ogłoszeniach można spotkać różne wartości masy własnej i pojemności bagażnika. Różnice wynikają między innymi z zastosowanego silnika, skrzyni biegów, napędu 4×4 oraz wyposażenia.

Jakie wymiary ma Hyundai Tucson III?

Nadwozie Tucsona III dobrze wykorzystuje przestrzeń dostępną w klasie kompaktowych SUV-ów. Auto jest wystarczająco szerokie dla rodziny, ale jego długość nadal ułatwia parkowanie w mieście.

Nadwozie

Długość 4480 mm, szerokość 1850 mm i wysokość 1645 mm tworzą proporcje typowe dla podwyższonego samochodu rodzinnego. Prześwit wynosi około 172 mm, dlatego Tucson radzi sobie na drogach gruntowych, lecz nie jest autem terenowym.

Wnętrze

Rozstaw osi wynoszący 2670 mm zapewnia wygodne miejsce dla pasażerów drugiego rzędu. Z tyłu znajduje się kanapa z dzielonym oparciem, a w wybranych wersjach również regulacja kąta jego pochylenia.

Przed zakupem używanego egzemplarza warto zmierzyć miejsce postojowe razem z lusterkami. Szerokość podawana w katalogach nie obejmuje ich rozłożenia.

Jaka jest pojemność bagażnika?

Podstawowa pojemność kufra wynosi około 513 litrów. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń rośnie do około 1503 litrów, co pozwala przewozić większe zakupy, wózek dziecięcy lub sprzęt turystyczny.

Podłoga bagażnika może być ustawiana na kilku poziomach, a próg załadunku znajduje się na wygodnej wysokości. W odmianach z napędem na cztery koła oraz niektórymi silnikami pojemność może być nieco mniejsza.

Jakie silniki montowano w Hyundaiu Tucson III?

Gama napędowa obejmowała silniki benzynowe i wysokoprężne. Wybór jednostki wpływa na osiągi, spalanie, koszty obsługi oraz możliwość połączenia z automatyczną skrzynią biegów.

1.6 GDi

Wolnossący silnik 1.6 GDi rozwija 132 KM. Jest konstrukcją prostszą od wersji turbodoładowanej, ale przy pełnym obciążeniu wymaga wyższych obrotów i nie zapewnia takiej elastyczności.

To rozsądny wybór do spokojnej jazdy miejskiej i pozamiejskiej. Przy częstym podróżowaniu z kompletem pasażerów lub przyczepą lepiej sprawdzają się mocniejsze odmiany.

1.6 T-GDi

Doładowany silnik benzynowy osiąga 177 KM i zapewnia wyraźnie lepsze przyspieszenie. Występował z napędem na przednią lub obie osie, a w wybranych konfiguracjach współpracował z dwusprzęgłową skrzynią 7DCT.

Podczas jazdy miejskiej zużycie paliwa może być wyższe niż w przypadku diesla. Jednostka dobrze pasuje jednak do kierowców pokonujących krótsze trasy i oczekujących sprawnej reakcji na gaz.

1.7 CRDi

Diesel 1.7 CRDi był oferowany w odmianach o mocy 115 i 141 KM. Charakteryzuje się umiarkowanym spalaniem oraz dobrym momentem obrotowym przy niskich obrotach.

Przy zakupie trzeba sprawdzić stan filtra cząstek stałych, układu recyrkulacji spalin i turbiny. Auto używane głównie na krótkich odcinkach może wymagać droższej obsługi tych elementów.

2.0 CRDi

Silnik 2.0 CRDi występował z mocą 136 lub 185 KM. Mocniejsza wersja zapewnia najlepszą dynamikę w gamie i dobrze współpracuje z napędem 4×4.

Wyższa moc oznacza zwykle większe koszty serwisowe. Przed zakupem warto zweryfikować historię wymian oleju, działanie turbosprężarki, sprzęgła oraz dwumasowego koła zamachowego.

Jaki napęd i skrzynię biegów ma Tucson III?

Hyundai Tucson III występował z napędem przednim oraz systemem HTRAC 4×4. Napęd na obie osie poprawia trakcję na śliskiej nawierzchni, lecz zwiększa masę samochodu i może podnosić zużycie paliwa.

W zależności od silnika stosowano manualne skrzynie sześciobiegowe, klasyczny automat oraz dwusprzęgłową przekładnię 7DCT. Podczas jazdy próbnej należy sprawdzić płynność ruszania, zmian przełożeń i cofania pod wzniesienie.

W samochodzie z napędem 4×4 kontrola powinna objąć także wał napędowy, sprzęgło wielopłytkowe oraz tylny mechanizm różnicowy. Równe opony na wszystkich kołach ograniczają ryzyko przeciążenia układu.

Jakie osiągi i zużycie paliwa oferuje Hyundai Tucson III?

Osiągi zależą od masy auta, rodzaju napędu i skrzyni biegów. Najwolniejsza benzynowa odmiana przyspiesza do 100 km/h w około 11–12 sekund, natomiast mocny diesel i silnik 1.6 T-GDi potrzebują mniej więcej 9–10 sekund.

Podane wartości mają charakter orientacyjny. Rzeczywiste spalanie zależy od temperatury, stylu jazdy, obciążenia, rodzaju opon, korków oraz kondycji układu napędowego.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie?

Stan konkretnego egzemplarza ma większe znaczenie niż sama wersja silnikowa. Dokumentacja serwisowa i kontrola auta przed zakupem pomagają ograniczyć ryzyko nieplanowanych wydatków.

Przed podpisaniem umowy sprawdź:

• historię serwisową i zgodność przebiegu z dokumentami,
• stan sprzęgła, koła dwumasowego i skrzyni biegów,
• działanie klimatyzacji, systemów bezpieczeństwa oraz kamer,
• korozję podwozia, ślady napraw blacharskich i stan zawieszenia,
• filtr cząstek stałych, turbosprężarkę i układ EGR w dieslach,
• napęd HTRAC, wał napędowy oraz tylny dyferencjał w wersjach 4×4.

Warto wykonać diagnostykę komputerową i pomiar grubości lakieru. Jazda próbna powinna obejmować ruch miejski, drogę szybkiego ruchu, hamowanie oraz manewrowanie przy małej prędkości.

Jak wybrać wersję silnikową?

Do miasta i krótkich tras lepiej pasuje benzynowy 1.6 GDi lub 1.6 T-GDi. Diesel ma sens przy dużych rocznych przebiegach, częstych podróżach pozamiejskich oraz regularnej jeździe z obciążeniem.

Napęd 4×4 przydaje się na śniegu, mokrych drogach i podczas holowania. Jeśli samochód będzie używany głównie w mieście, wersja z napędem przednim zazwyczaj oznacza niższą masę, prostszą obsługę i mniejsze zużycie paliwa.

Warto zapamiętać:

• Tucson III ma około 4480 mm długości i 2670 mm rozstawu osi.
• Bagażnik mieści około 513 litrów w układzie pięcioosobowym.
• Gama silników obejmuje jednostki benzynowe i wysokoprężne o mocy 115–185 KM.
• Przed zakupem diesla trzeba sprawdzić DPF, EGR, turbosprężarkę i dwumasę.
• Wersje 4×4 wymagają kontroli całego układu przeniesienia napędu.