Skoda Superb III – dane techniczne, wymiary, silniki

Data publikacji: 2026-09-17

Škoda Superb III ma 4861 mm długości, 1864 mm szerokości i 2841 mm rozstawu osi. Występowała jako przestronny liftback lub kombi, z silnikami benzynowymi, Diesla oraz hybrydą plug-in o mocy około 218 KM. Sprawdź dane techniczne, wymiary, pojemność bagażnika, osiągi i najważniejsze parametry napędu.

Škoda Superb III – najważniejsze informacje

Trzecia generacja modelu była produkowana w latach 2015–2024. Samochód korzysta z platformy MQB, współdzielonej między innymi z Volkswagenem Passatem B8.

Superb III występował w dwóch odmianach nadwozia – jako liftback oraz kombi. W zależności od wersji stosowano napęd na przednie koła albo napęd 4×4, a za przeniesienie momentu odpowiadały skrzynie manualne i automatyczne DSG.

Parametr	Superb III	Superb III iV
Długość	4861 mm	4869 mm
Rozstaw osi	2841 mm	2836 mm
Pojemność bagażnika	625–1760 l	485–1610 l

Jakie wymiary ma Škoda Superb III?

Nadwozie Superba III mierzy 4861 mm długości, 1864 mm szerokości bez lusterek i 2031 mm z lusterkami. Wysokość wynosi 1468 mm, a rozstaw osi 2841 mm.

Przedni zwis ma 905 mm, natomiast tylny 1123 mm. Średnica zawracania wynosi około 11,7 m, dlatego podczas parkowania warto uwzględnić duże gabaryty auta.

Wymiar	Wartość	Znaczenie
Rozstaw osi	2841 mm	Duża ilość miejsca na nogi z tyłu
Szerokość wnętrza z przodu	1507 mm	Wygodna przestrzeń dla kierowcy i pasażera
Szerokość wnętrza z tyłu	1520 mm	Komfortowa kanapa dla trzech osób

Ile miejsca oferuje wnętrze i bagażnik?

Samochód jest homologowany na pięć osób. Wysokość wnętrza wynosi 1038 mm z przodu i 980 mm z tyłu, więc nawet wyżsi pasażerowie mogą podróżować bez nadmiernego ograniczenia przestrzeni nad głową.

W wersji liftback bagażnik ma od 625 do 1760 litrów. Odmiana kombi zapewnia jeszcze więcej miejsca, natomiast hybryda plug-in traci część przestrzeni z powodu umieszczenia akumulatora pod podłogą bagażnika.

Przed zakupem warto sprawdzić nie tylko maksymalną pojemność kufra, lecz także wysokość progu, szerokość otworu załadunkowego i możliwość złożenia tylnej kanapy. W codziennym użytkowaniu te cechy często decydują o wygodzie przewożenia większych przedmiotów.

Jakie silniki montowano w Superbie III?

Gama jednostek napędowych obejmowała silniki benzynowe TSI, wysokoprężne TDI oraz układ hybrydowy typu plug-in. Moc dostępnych wersji wynosiła od 120 do 280 KM.

Silnik	Moc	Moment obrotowy	Napęd lub skrzynia
1.6 TDI	120 KM	250 Nm	Manualna lub DSG
1.5 TSI	150 KM	250 Nm	Manualna lub DSG
2.0 TDI	150–200 KM	340–400 Nm	Przedni lub 4×4
2.0 TSI	190–280 KM	320–400 Nm	DSG, także 4×4

Silniki benzynowe

Podstawę oferty stanowiły jednostki 1.4 TSI o mocy 125 lub 150 KM. Później zastąpił je silnik 1.5 TSI GPF o mocy 150 KM. Mocniejsze odmiany obejmowały 1.8 TSI 180 KM oraz 2.0 TSI o mocy 190 albo 220 KM.

Najmocniejszy wariant 2.0 TSI 4×4 rozwijał 280 KM i 400 Nm. W zależności od wersji przyspieszał od 0 do 100 km/h w około 5,2–5,5 sekundy, a prędkość maksymalna była ograniczona do 250 km/h.

Silniki wysokoprężne

Wśród diesli dostępny był 1.6 TDI o mocy 120 KM oraz kilka odmian silnika 2.0 TDI. Jednostki dwulitrowe rozwijały 150, 190 lub 200 KM, a ich moment obrotowy sięgał 400 Nm.

Napęd 4×4 łączono przede wszystkim z mocniejszymi wersjami 2.0 TDI. Automatyczna przekładnia DSG poprawiała komfort jazdy, natomiast manualna skrzynia pozostawała dostępna w wybranych konfiguracjach.

Hybryda plug-in iV

Wersja iV łączy benzynowy silnik 1.4 TSI o mocy 156 KM z jednostką elektryczną generującą 85 kW, czyli 115 KM. Łączna moc układu wynosi 218 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 400 Nm.

Akumulator litowo-jonowy ma 13 kWh brutto i pozwala przejechać na prądzie około 47–62 km. Ładowanie z gniazda 230 V trwa około 2,5 godziny, a napęd trafia na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni DSG.

Jakie osiągi ma Škoda Superb III?

Osiągi zależą od silnika, skrzyni biegów, rodzaju nadwozia i napędu. Najwolniejsze odmiany potrzebują około 9–10 sekund do 100 km/h, natomiast wersje 2.0 TSI 4×4 osiągają ten wynik w niewiele ponad pięć sekund.

Wersja	Przyspieszenie 0–100 km/h	Prędkość maksymalna
1.6 TDI 120 KM	9,8–9,9 s	206 km/h
1.5 TSI 150 KM	8,3–8,4 s	225–227 km/h
2.0 TDI 200 KM 4×4	7,7 s	225 km/h
2.0 TSI 280 KM 4×4	5,2 s	250 km/h

Ile pali Superb III?

Zużycie paliwa zależy od temperatury, obciążenia, prędkości i rodzaju napędu. W przypadku hybrydy plug-in wynik WLTP może wynosić około 1,4 l/100 km, ale taki rezultat wymaga regularnego ładowania akumulatora i korzystania z jazdy elektrycznej.

Dla układu iV w teście na dystansie 683 km odnotowano średnio 5,4 l/100 km. Przy stałej prędkości 90 km/h zużycie wyniosło 6,1 l/100 km, przy 120 km/h 6,9 l/100 km, a przy 140 km/h 7,8 l/100 km.

Akumulator trakcyjny w wersji hybrydowej pozwala ograniczyć spalanie podczas krótkich dojazdów, pod warunkiem że samochód jest ładowany w domu lub w miejscu pracy. Po rozładowaniu baterii auto nadal korzysta z silnika spalinowego.

Jakie zawieszenie i hamulce ma Superb III?

Przednie zawieszenie wykorzystuje kolumny McPhersona, gazowo-olejowe amortyzatory i sprężyny śrubowe. Z tyłu zastosowano konstrukcję wielowahaczową, która sprzyja stabilności podczas jazdy z dużą prędkością.

Układ kierowniczy jest zębatkowy i ma elektromechaniczne wspomaganie. Z przodu montowano wentylowane tarcze hamulcowe, natomiast tylna oś korzysta z tarcz pełnych.

W testowanym egzemplarzu stosowano opony zimowe Goodyear Ultragrip w rozmiarze 235/45 R18 98 V na obu osiach. Samochód nie ma koła zapasowego.

Obciążenie	Przód	Tył
Standardowe	2,5 bara	2,5 bara
Maksymalne	2,7 bara	3,2 bara

Jaką masę i uciąg ma Škoda Superb III?

Masa własna hybrydowej wersji testowej wynosi 1730 kg. Dopuszczalna masa całkowita to 2250 kg, a ładowność sięga 595 kg.

Samochód może holować przyczepę z hamulcem o masie do 1600 kg. W przypadku przyczepy bez hamulca limit wynosi 750 kg, natomiast dopuszczalne obciążenie dachu to 100 kg.

Warto sprawdzić parametry konkretnej wersji w dowodzie rejestracyjnym, ponieważ masa własna i dopuszczalna masa przyczepy różnią się w zależności od silnika, skrzyni, nadwozia oraz napędu 4×4.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze wersji?

Wybór silnika powinien wynikać z charakteru użytkowania auta. Diesel dobrze pasuje do długich tras, benzynowe TSI sprawdzają się przy bardziej zróżnicowanej eksploatacji, a odmiana iV ma sens przede wszystkim wtedy, gdy można ją regularnie ładować.

Przy zakupie używanego egzemplarza sprawdź przede wszystkim:

historię serwisową silnika i skrzyni DSG,
stan układu oczyszczania spalin w silnikach TDI,
kondycję akumulatora trakcyjnego w wersji iV,
działanie napędu 4×4 i zawieszenia wielowahaczowego,
zgodność wyposażenia z numerem VIN oraz dokumentacją pojazdu.

Znaczenie ma także sposób użytkowania samochodu. Duży Superb oferuje wysoki komfort na trasie, ale jego rozmiary mogą być odczuwalne na ciasnych parkingach i w wąskich ulicach.

Warto zapamiętać:

Superb III ma 4861 mm długości i 2841 mm rozstawu osi.
Pojemność bagażnika liftbacka wynosi 625–1760 l.
Najmocniejsza odmiana 2.0 TSI 4×4 rozwija 280 KM.
Hybryda iV ma 218 KM i zasięg elektryczny do 62 km.
Samochód występował z napędem przednim oraz 4×4.