Peugeot 208 II – dane techniczne, wymiary, silniki

Peugeot 208 II ma 4055 mm długości, 1745 mm szerokości i 1430 mm wysokości, a jego bagażnik mieści 311 litrów. W gamie występują silniki benzynowe, wysokoprężne, hybrydowe oraz elektryczne. Sprawdź najważniejsze wymiary, dane techniczne i parametry wersji napędowych tego miejskiego hatchbacka.

Peugeot 208 II – najważniejsze dane

Druga generacja Peugeota 208 to pięciodrzwiowy hatchback segmentu B, oferowany od 2019 roku. Samochód ma samonośne nadwozie, przedni napęd i homologację dla pięciu osób.

Jakie wymiary ma Peugeot 208 II?

Peugeot 208 II mierzy 4055 mm długości i 1745 mm szerokości bez lusterek. Po ich rozłożeniu szerokość zwiększa się do 1960 mm, dlatego podczas wjazdu do wąskiego garażu warto uwzględnić także ich obrys.

Wysokość samochodu wynosi 1430 mm, natomiast rozstaw osi to 2540 mm. Średnica zawracania na poziomie 10,4 m sprzyja sprawnemu zawracaniu na miejskich ulicach i parkingach.

Jaką pojemność ma bagażnik?

Kufer Peugeota 208 II oferuje 311 litrów. Taka przestrzeń wystarcza na codzienne zakupy, kilka walizek kabinowych lub wyposażenie potrzebne podczas krótkiego wyjazdu.

Wysokość progu, kształt przestrzeni i możliwość złożenia tylnej kanapy wpływają na wygodę przewożenia większych przedmiotów. Wersje z różnymi rodzajami napędu mogą mieć odmienne rozplanowanie podłogi, dlatego przed zakupem warto sprawdzić konkretną odmianę.

Jakie silniki oferuje Peugeot 208 II?

W zależności od rocznika i rynku model występuje z jednostkami benzynowymi PureTech, dieslem BlueHDi, napędem hybrydowym oraz silnikiem elektrycznym. Dane dotyczące mocy i osiągów różnią się między wersjami.

Diesel 1.5 BlueHDi 100

Silnik 1.5 BlueHDi ma cztery cylindry, turbodoładowanie, bezpośredni wtrysk i pojemność 1499 cm³. Rozwija 102 KM przy 3500 obr./min oraz 250 Nm przy 1750 obr./min.

Jednostka współpracuje z manualną skrzynią sześciobiegową i napędza przednie koła. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 10,2 s, a prędkość maksymalna wynosi 188 km/h.

Hybryda 1.2 Hybrid 100

Układ Hybrid 100 wykorzystuje trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1199 cm³ oraz instalację mild hybrid. Łączna moc wynosi 101 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 205 Nm.

Napęd przekazywany jest przez automatyczną skrzynię e-DCS6. Ta odmiana osiąga 193 km/h i przyspiesza do 100 km/h w 9,8 s, przy średnim zużyciu paliwa WLTP wynoszącym 4,5 l/100 km.

Silniki benzynowe PureTech

W gamie pojawiają się benzynowe jednostki 1.2 PureTech o mocy około 100 lub 130 KM. W zależności od konfiguracji stosowana jest skrzynia manualna albo automatyczna EAT8.

Silniki te mają trzy cylindry, cztery zawory na cylinder i bezpośredni wtrysk paliwa. Konkretne osiągi, spalanie oraz emisja CO₂ zależą od rocznika, skrzyni i wyposażenia samochodu.

Wersje elektryczne

Elektryczny Peugeot 208 korzysta z silnika umieszczonego z przodu. W zależności od odmiany moc układu wynosi 75, 101, 110 lub 136 KM, a prędkość maksymalna mieści się w zakresie od 150 do 180 km/h.

Parametry baterii, zasięg i czas ładowania zależą od zastosowanej wersji akumulatora. Maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosi do 100 kW, a dane dla konkretnego egzemplarza trzeba sprawdzić w jego dokumentacji.

Jakie spalanie ma Peugeot 208 II?

Dla diesla 1.5 BlueHDi 100 zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP wynosi 4,1 l/100 km. W pomiarze miejskim odnotowano 4,7 l/100 km, a w cyklu pozamiejskim 3,5 l/100 km.

Wersja hybrydowa Hybrid 100 zużywa średnio 4,5 l/100 km według WLTP. Rzeczywisty wynik zależy między innymi od temperatury, stylu jazdy, obciążenia, rodzaju opon oraz udziału jazdy miejskiej.

Jakie osiągi ma Peugeot 208 II?

Najważniejsze parametry zależą od wybranego źródła napędu. Diesel BlueHDi 100 osiąga 188 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10,2 s, natomiast hybryda Hybrid 100 potrzebuje 9,8 s.

Wersje elektryczne mogą przyspieszać do 100 km/h w czasie od około 8,2 do 9,9 s. Różnice wynikają z mocy silnika, pojemności baterii, masy pojazdu i konfiguracji układu napędowego.

Jakie zawieszenie i hamulce ma Peugeot 208 II?

Przednia oś wykorzystuje kolumny McPhersona z amortyzatorami gazowo-olejowymi. Z tyłu zastosowano belkę skrętną oraz amortyzatory gazowo-olejowe.

Układ kierowniczy jest zębatkowy i ma elektryczne wspomaganie. Z przodu znajdują się wentylowane tarcze hamulcowe, a z tyłu tarcze lite.

Jakie opony stosuje Peugeot 208 II?

W testowanej odmianie zastosowano zimowe opony Eurorepar Reliance Winter w rozmiarze 195/55 R16 91 H na obu osiach. Samochód ma także dojazdowe koło zapasowe z oponą Continental 125/80 R15 95 H.

Przy standardowym obciążeniu zalecane ciśnienie wynosi 2,2 bara z przodu i 2,1 bara z tyłu. Przy maksymalnym obciążeniu wartości rosną odpowiednio do 2,4 i 2,9 bara.

Jakie masy i możliwości holowania ma Peugeot 208 II?

Dla wersji 1.5 BlueHDi 100 masa własna wynosi 1090 kg, ładowność 555 kg, a dopuszczalna masa całkowita sięga 1645 kg. Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 1200 kg.

W innych konfiguracjach wartości mogą się różnić. W danych dla wybranych odmian pojawia się także limit 500 kg dla przyczepy bez hamulca, dlatego przed holowaniem należy sprawdzić dowód rejestracyjny konkretnego auta.

Warto sprawdzić przed zakupem:

• wersję silnikową i rodzaj zastosowanej skrzyni biegów,
• rzeczywiste wymiary auta z lusterkami,
• pojemność bagażnika w wybranej odmianie napędowej,
• zalecane rozmiary opon i ciśnienie dla danego obciążenia,
• dopuszczalną masę przyczepy wpisaną w dokumentach pojazdu.