Peugeot 2008 I – dane techniczne, wymiary, silniki
Peugeot 2008 I ma 4300 mm długości, 1770 mm szerokości i około 1550 mm wysokości, a jego bagażnik mieści około 434–450 litrów. Występował z silnikami benzynowymi, dieslem oraz napędem elektrycznym. Sprawdź najważniejsze dane techniczne, wymiary i osiągi tego miejskiego crossovera.
Jakie są wymiary Peugeota 2008?
Peugeot 2008 pierwszej generacji zadebiutował w 2013 roku jako crossover segmentu B. W 2016 roku przeszedł lifting, a produkcję zakończono w 2019 roku, gdy pojawiła się druga generacja modelu.
W dostępnych danych dla Peugeota 2008 pojawiają się niewielkie różnice zależne od wersji, rynku i sposobu pomiaru. Najczęściej podawana długość nadwozia to 4300 mm, szerokość wynosi 1770 mm, a wysokość około 1540–1550 mm. Rozstaw osi sięga około 2605–2650 mm.
| Parametr | Wartość | Znaczenie w codziennej jeździe |
| Długość | około 4300 mm | łatwiejsze manewrowanie w mieście niż w większych SUV-ach |
| Szerokość | 1770 mm | przestronniejsza kabina, ale nadal kompaktowe gabaryty |
| Wysokość | 1540–1550 mm | wyższa pozycja za kierownicą |
| Rozstaw osi | 2605–2650 mm | więcej miejsca dla pasażerów |
Ile miejsca oferuje bagażnik?
Pojemność bagażnika wynosi około 434–450 litrów, zależnie od przyjętej specyfikacji. To wynik wystarczający na zakupy, wózek dziecięcy lub bagaż kilku osób podczas krótkiego wyjazdu.
Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń może wzrosnąć do około 1467 litrów. Dwupoziomowa podłoga ułatwia organizację mniejszych przedmiotów i pozwala dopasować wysokość przestrzeni ładunkowej do aktualnych potrzeb.
Jakie silniki ma Peugeot 2008 I?
Gama napędowa obejmowała jednostki benzynowe, wysokoprężne i elektryczne. W zależności od wersji moc wynosiła od około 100 do 136 KM, a moment obrotowy od 205 do 260 Nm.
| Wersja napędowa | Moc | Skrzynia biegów |
| 1.2 PureTech | 100 KM | manualna, 6-biegowa |
| 1.2 PureTech | 130 KM | manualna lub automatyczna, 8-biegowa |
| 1.5 BlueHDi | 130 KM | automatyczna |
| Elektryczny | 136 KM | automatyczna przekładnia jednostopniowa |
Silniki benzynowe
Podstawę oferty stanowił trzycylindrowy silnik 1.2 PureTech o mocy 100 KM. Łączono go z manualną skrzynią sześciobiegową. Mocniejsza odmiana rozwijała 130 KM i 230 Nm, zapewniając sprawne przyspieszanie w mieście oraz na drogach pozamiejskich.
Wersja 130-konna mogła współpracować z ośmiobiegowym automatem. W testach przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosiło około 9,1–9,2 sekundy, a prędkość maksymalna sięgała około 185 km/h.
Silnik wysokoprężny
Diesel 1.5 BlueHDi rozwijał 130 KM i oferował wysoki moment obrotowy, dlatego dobrze sprawdzał się podczas jazdy trasowej. W późniejszych odmianach po liftingu jednostka wysokoprężna została wycofana z oferty.
Napęd elektryczny
Elektryczny Peugeot 2008 był wyposażony w silnik o mocy 136 KM i momencie obrotowym około 260 Nm. Stosowano akumulatory o pojemności brutto około 50–54 kWh, a maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosiła do 100 kW.
Ładowanie prądem stałym od około 20 do 80 procent mogło zajmować w przybliżeniu 40 minut przy ładowarce 50 kW. Wersje korzystające z mocniejszej infrastruktury osiągały krótszy czas uzupełniania energii.
Jakie osiągi ma Peugeot 2008?
Osiągi zależą od silnika, masy samochodu i rodzaju przekładni. Benzynowa odmiana 130 KM rozpędza się do 100 km/h w około 9,1 sekundy, natomiast podawane prędkości maksymalne mieszczą się w zakresie 150–185 km/h.
Wersja elektryczna szybko reaguje na wciśnięcie pedału przyspieszenia dzięki natychmiast dostępnemu momentowi obrotowemu. Jej masa jest jednak wyższa niż w odmianach benzynowych, co wpływa na zużycie energii i prowadzenie.
Ile pali Peugeot 2008?
Zużycie paliwa zależy od silnika, stylu jazdy i warunków drogowych. Wartości homologacyjne WLTP dla poszczególnych odmian wynosiły około 4,5–5,4 l/100 km, jednak codzienna eksploatacja może przynieść wyższe wyniki.
Wersja 1.2 PureTech 130 KM podczas spokojnej jazdy pozamiejskiej może zużywać około 6–6,5 l/100 km. W mieście wynik często rośnie do 7–8 l/100 km, a dynamiczna jazda może zwiększyć spalanie do około 9–10 l/100 km.
| Warunki jazdy | Typowe zużycie | Co wpływa na wynik |
| Droga lokalna | około 6–6,5 l/100 km | spokojne tempo i tryb Eco |
| Cykl mieszany | około 6,4–7,5 l/100 km | styl jazdy oraz udział miasta |
| Miasto | około 7–8 l/100 km | postoje, korki i częste ruszanie |
| Dynamiczna jazda | do około 10 l/100 km | wysokie obroty i tryb Sport |
Jakie zawieszenie i napęd ma Peugeot 2008?
Z przodu zastosowano kolumny MacPhersona, a z tyłu belkę skrętną. Taki układ jest prosty konstrukcyjnie, a przy prawidłowym zestrojeniu zapewnia stabilność oraz wystarczający komfort na nierównych drogach.
Peugeot 2008 jest samochodem z napędem na przednią oś. W wybranych wersjach dostępne były tryby jazdy Normal, Sport, Eco, Błoto i Śnieg. Zmieniały one reakcję silnika, działanie skrzyni oraz sposób przekazywania napędu.
Co warto sprawdzić przed zakupem używanego egzemplarza?
Przy oględzinach samochodu należy zweryfikować stan napędu, historię serwisową i działanie wyposażenia. Szczególną uwagę warto poświęcić elementom, które mogą generować wysokie koszty naprawy:
- regularności wymian oleju i rozrządu w silniku 1.2 PureTech,
- pracy automatycznej skrzyni biegów podczas ruszania i zmiany przełożeń,
- stanu układu zawieszenia oraz hamulców,
- kondycji akumulatora trakcyjnego w wersji elektrycznej,
- działania ekranu multimedialnego, klimatyzacji i systemów wspomagających kierowcę.
Warto również sprawdzić zgodność numeru VIN z dokumentacją oraz wykonać jazdę próbną na różnych nawierzchniach. W przypadku wersji elektrycznej przydatny jest raport pokazujący stan baterii i dostępny zasięg.
Warto zapamiętać:
- Peugeot 2008 I to crossover segmentu B produkowany w latach 2013–2019.
- Najczęściej spotykane silniki benzynowe mają 100 lub 130 KM.
- Wersja elektryczna rozwija 136 KM i korzysta z baterii około 50–54 kWh brutto.
- Bagażnik mieści około 434–450 litrów, a po złożeniu siedzeń do około 1467 litrów.
- Przed zakupem używanego auta trzeba sprawdzić historię serwisową, rozrząd i stan baterii.
