Kia Sportage IV – dane techniczne, wymiary, silniki

Kia Sportage IV ma około 4,48–4,54 m długości, 1,85–1,87 m szerokości, a jej bagażnik mieści maksymalnie około 1 780 l. W gamie znajdziemy silniki benzynowe, wysokoprężne oraz odmiany zelektryfikowane. Sprawdź najważniejsze parametry przed zakupem auta nowego lub używanego.

Kia Sportage IV – najważniejsze dane techniczne

Czwarta generacja Sportage była oferowana w Europie od 2016 do 2021 roku. W 2018 roku model przeszedł modernizację, która przyniosła zmiany stylistyczne, nowe systemy bezpieczeństwa oraz odświeżoną gamę napędów.

W zależności od wersji samochód występował z napędem na przednią oś albo z napędem AWD. Do wyboru były manualne skrzynie biegów, automaty 7DCT oraz przekładnie 6AT stosowane w wybranych układach hybrydowych.

Kia Sportage IV ma nadwozie typu SUV z pięcioma miejscami, niezależnym zawieszeniem i bagażnikiem, którego pojemność po złożeniu tylnej kanapy sięga nawet 1 780 l.

Jakie są wymiary Kia Sportage IV?

Wymiary mogą nieznacznie różnić się zależnie od rocznika, rynku i wersji wyposażenia. Dla danych technicznych najnowszej konfiguracji podawana jest długość 4 540 mm, szerokość 1 865 mm oraz wysokość 1 645 mm.

Przedni i tylny zwis mają po 930 mm. Rozstaw kół wynosi 1 615 mm z przodu oraz 1 622 mm z tyłu, co sprzyja stabilnemu prowadzeniu.

Jakie silniki oferuje Kia Sportage IV?

Oferta silnikowa czwartej generacji obejmuje jednostki benzynowe 1.6 GDI i 1.6 T-GDI, diesle 1.7 CRDi, 1.6 CRDi oraz 2.0 CRDi, a także wybrane odmiany zelektryfikowane. W materiałach dotyczących poszczególnych wersji pojawiają się moce od 115 do 185 KM, natomiast w nowszych zestawieniach technicznych także warianty 150- i 180-konne.

Silniki benzynowe

Wolnossący silnik 1.6 GDI o mocy 132 KM sprawdza się przede wszystkim w spokojnej jeździe miejskiej. Nie zapewnia takiej elastyczności jak turbodoładowane odmiany, szczególnie przy komplecie pasażerów i bagażu.

Jednostka 1.6 T-GDI o mocy 177 KM oferuje wyraźnie lepsze przyspieszenie. Występowała z napędem FWD lub AWD, manualną skrzynią albo automatem 7DCT, jednak w mieście może zużywać więcej paliwa.

Silniki Diesla

Diesle 1.7 CRDi rozwijają 115 lub 141 KM. Są oszczędne podczas jazdy pozamiejskiej, lecz w samochodach używanych głównie na krótkich odcinkach trzeba dokładnie sprawdzić stan filtra DPF i zaworu EGR.

Silniki 1.6 CRDi oferowano w odmianach 115 i 136 KM. Najmocniejszy diesel 2.0 CRDi osiągał 136 albo 185 KM, zapewniając wysoki moment obrotowy i dobre warunki do holowania przyczepy.

Jakie osiągi ma Kia Sportage IV?

Osiągi zależą od silnika, skrzyni biegów, rodzaju napędu i masy samochodu. Benzynowa wersja 1.6 T-GDI 150 KM przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,4–9,7 s, a jej prędkość maksymalna wynosi 193 km/h.

Wariant 1.6 T-GDI 180 KM z napędem AWD osiąga 203 km/h i rozpędza się do 100 km/h w 9,8 s. W danych dla odmian hybrydowych pojawiają się wartości 7,9–8,1 s do 100 km/h oraz prędkość maksymalna 196 km/h.

Wysoki moment obrotowy diesli poprawia elastyczność podczas wyprzedzania. W zależności od konfiguracji czas przyspieszenia od 80 do 120 km/h wynosi około 6,5–9,1 s.

Ile pali Kia Sportage IV?

Według danych WLTP benzynowa wersja 1.6 T-GDI 150 KM zużywa średnio 6,8–7,4 l/100 km z automatyczną skrzynią oraz 6,9–7,4 l/100 km z manualem. Odmiana 180 KM AWD potrzebuje około 7,4–7,9 l/100 km.

Diesle mogą uzyskiwać niższe wyniki na trasie, lecz rzeczywiste spalanie zależy od temperatury, obciążenia, rodzaju ogumienia, stylu jazdy i udziału ruchu miejskiego. W mieście benzynowe odmiany mogą zużywać około 8–12 l/100 km.

Wartości homologacyjne służą do porównywania wersji. Na drodze wynik może być inny, ponieważ wpływają na niego między innymi warunki pogodowe, obciążenie auta i sposób przyspieszania.

Jaki bagażnik ma Kia Sportage IV?

Wersje benzynowe i wysokoprężne oferują bagażnik o pojemności 591 l w normalnym układzie siedzeń. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń rośnie do około 1 780 l.

Warianty hybrydowe mają nieco mniejszy kufer. Dla HEV podawane jest 587–1 776 l, a dla PHEV 540–1 715 l. Różnica wynika z miejsca zajmowanego przez elementy układu elektrycznego.

Ile może holować Kia Sportage IV?

Dopuszczalna masa przyczepy hamowanej wynosi najczęściej 1 650 kg w odmianach benzynowych. Wersje hybrydowe mają niższe limity, zwykle 1 510 kg dla HEV i 1 210 kg dla PHEV.

Przyczepa bez hamulca może ważyć do 750 kg, a dopuszczalne obciążenie pionowe haka wynosi 100 kg. Przed montażem haka trzeba sprawdzić dane konkretnego egzemplarza w dowodzie rejestracyjnym i homologacji.

Jakie zawieszenie ma Kia Sportage IV?

Z przodu zastosowano kolumny McPhersona, natomiast z tyłu układ wielowahaczowy. Takie rozwiązanie zapewnia stabilność na drodze i dobrą kontrolę nad nadwoziem, choć na nierównych nawierzchniach zawieszenie może być odbierane jako dość twarde.

Podczas oględzin używanego samochodu warto skontrolować amortyzatory, tuleje, łączniki stabilizatora, sprężyny oraz stan elementów napędu AWD. Nierównomierne zużycie opon może wskazywać na problemy z geometrią lub zawieszeniem.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanej Kia Sportage IV?

Egzemplarze po liftingu, produkowane od 2018 roku, mają nowsze rozwiązania multimedialne i część zmienionych układów napędowych. Nie oznacza to jednak, że sam rocznik przesądza o stanie auta – większe znaczenie ma udokumentowana obsługa oraz sposób eksploatacji.

Przed zakupem sprawdź przede wszystkim:

• historię serwisową i zgodność przebiegu z dokumentacją,
• pracę skrzyni 7DCT lub 6AT podczas ruszania i zmiany biegów,
• działanie klimatyzacji, ekranu, kamery cofania i systemów asystujących,
• stan filtra DPF, zaworu EGR i układu doładowania w dieslu,
• pracę napędu AWD oraz ewentualne wycieki z przekładni,
• stan reflektorów, instalacji elektrycznej i akumulatora.

W czwartej generacji zdarzały się zawieszające systemy multimedialne, problemy z kamerą cofania oraz usterki czujników powodujące trudności z uruchomieniem silnika. W dieslach spadek mocy i kontrolka silnika mogą wiązać się z zabrudzonym układem EGR albo obciążonym filtrem DPF.

Jakie są koszty utrzymania Kia Sportage IV?

Standardowy przegląd w autoryzowanym serwisie może kosztować około 600–1 200 zł. Wymiana oleju i filtrów wykonywana raz w roku lub co 15 000 km to zwykle wydatek rzędu 400–700 zł.

Regeneracja albo wymiana filtra DPF może pochłonąć około 1 500–3 000 zł. Komplet opon kosztuje orientacyjnie 1 800–2 500 zł, przy czym większe felgi podnoszą cenę ogumienia.

Roczne ubezpieczenie OC i AC może mieścić się w granicach 1 800–2 500 zł, ale składka zależy od wieku kierowcy, miejsca zamieszkania, historii szkodowej i wartości samochodu.

Jak zabezpieczyć Kia Sportage IV przed kradzieżą?

Fabryczne zabezpieczenia nie zawsze wystarczają wobec metod wykorzystujących sygnał kluczyka lub magistralę CAN. Dodatkowy immobilizer CANLOCK może blokować uruchomienie silnika albo sterowanie skrzynią biegów bez autoryzacji.

System integruje się z elektroniką pojazdu bez ingerencji w fabryczną instalację. Autoryzacja może odbywać się za pomocą kodu PIN wpisywanego przyciskami auta, breloka Bluetooth lub aplikacji mobilnej.

Przy wyborze zabezpieczenia do Kia Sportage warto sprawdzić sposób montażu, zakres blokowanych funkcji oraz możliwość obsługi przez PIN i urządzenie Bluetooth.

Takie rozwiązanie jest projektowane z myślą o ochronie przed atakami na magistralę CAN, przedłużaniem sygnału kluczyka i emulatorami. Dobór zabezpieczenia powinien uwzględniać konkretną wersję wyposażenia oraz rodzaj zastosowanego systemu bezkluczykowego.